گیربکس اتوماتیک Automatic Transmission

نوعی سیستم انتقال قدرت است که بدون نیاز به تعویض دنده دستی توسط راننده، به صورت خودکار دنده‌ها را تغییر می‌دهد. این سیستم رانندگی را آسان‌تر و راحت‌تر می‌کند، به ویژه در ترافیک‌های شهری.

 انواع گیربکس اتوماتیک:
1. *گیربکس اتوماتیک معمولی (تورک کانورتر - Torque Converter):*  
   - قدیمی‌ترین و رایج‌ترین نوع گیربکس اتوماتیک.  
   - از یک مبدل گشتاور (تورک کانورتر) برای انتقال قدرت استفاده می‌کند.  
   - نرم و روان کار می‌کند اما بازدهی سوخت کمتری نسبت به گیربکس دستی دارد.  

2. *گیربکس دوکلاچه (DCT - Dual-Clutch Transmission):*  
   - ترکیبی از گیربکس دستی و اتوماتیک.  
   - دو کلاچ دارد که یکی برای دنده‌های فرد و دیگری برای دنده‌های زوج است.  
   - تعویض دنده سریع و روان انجام می‌شود (محبوب در خودروهای اسپرت).  

3. *گیربکس متغیر پیوسته (CVT - Continuously Variable Transmission):*  
   - از تسمه و پولی برای تغییر نسبت دنده استفاده می‌کند.  
   - هیچ دنده‌ای ندارد و انتقال قدرت کاملاً پیوسته است.  
   - مصرف سوخت بهینه‌تری دارد اما ممکن است احساس رانندگی کم‌توانی ایجاد کند.  

4. *گیربکس اتوماتیک رباتیک (AMT - Automated Manual Transmission):*  
   - اساساً یک گیربکس دستی است که به صورت خودکار عمل کلاچ و تعویض دنده را انجام می‌دهد.  
   - ارزان‌تر از سایر گیربکس‌های اتوماتیک است اما ممکن است تعویض دنده آن نرم نباشد.  

 مزایای گیربکس اتوماتیک:
✅ رانندگی راحت‌تر، به ویژه در ترافیک.  
✅ کاهش خستگی راننده در مسافت‌های طولانی.  
✅ مناسب برای رانندگان مبتدی.