کدام گیربکس برای شما بهتر است؟ نیاز راننده بهترین گیربکس
1. *گیربکس اتوماتیک معمولی (تورک کانورتر - AT)*
- *مزایا:*
- نرم و روان، مناسب برای رانندگی شهری.
- دوام بالا در صورت نگهداری صحیح.
- گزینههای متنوع (۴، ۶، ۸، ۱۰ سرعته).
- *معایب:*
- بازدهی سوخت پایینتر نسبت به گیربکسهای مدرن.
- ممکن است تأخیر جزئی در تعویض دنده داشته باشد.
- *مناسب برای:*
- رانندگان معمولی که به راحتی و آرامش در رانندگی اهمیت میدهند.
- خودروهای شهری، SUVها و خودروهای لوکس.
2. *گیربکس دوکلاچه (DCT)*
- *مزایا:*
- تعویض دنده سریع و ورزشی (مانند گیربکس دستی اما بدون کلاچ).
- بازدهی سوخت بهتر نسبت به AT.
- *معایب:*
- هزینه تعمیر و نگهداری بالاتر.
- ممکن است در ترافیک سنگین کمی تکانخورنده باشد.
- *مناسب برای:*
- رانندگان حرفهای یا کسانی که احساس اسپورت میخواهند.
- خودروهای اسپرت و نیمهاسپرت (مثل فولکس واگن گلف GTI، هوندا سیویک).
3. *گیربکس متغیر پیوسته (CVT)*
- *مزایا:*
- مصرف سوخت بهینهتر.
- عملکرد نرم و بدون تکان در تعویض دنده.
- *معایب:*
- احساس "رابطهگسیختگی" به دلیل عدم وجود دندههای فیزیکی.
- ممکن است برای رانندگی پرقدرت مناسب نباشد.
- *مناسب برای:*
- رانندگان اقتصادی که به مصرف سوخت اهمیت میدهند.
- خودروهای شهری و هایبرید (مثل تویوتا پریوس، هوندا سیویک).
4. *گیربکس اتوماتیک دستی (AMT)*
- *مزایا:*
- قیمت ارزانتر نسبت به سایر گیربکسهای اتوماتیک.
- مصرف سوخت کم (شبیه به گیربکس دستی).
- *معایب:*
- تعویض دنده کند و گاهی همراه با تکان.
- دوام کمتر در صورت استفاده شدید.
- *مناسب برای:*
- رانندگانی که بودجه محدودی دارند.
- خودروهای اقتصادی (مثل رنو تندر ۹۰، داستر).
5. *گیربکس الکتریکی (e-CVT در هایبریدها/الکتریکی)*
- *مزایا:*
- بسیار نرم و بیصدا.
- بازدهی انرژی عالی.
- *معایب:*
- فقط در خودروهای هیبریدی/الکتریکی موجود است.
- *مناسب برای:*
- رانندگانی که به محیطزیست و مصرف سوخت اهمیت میدهند.
- خودروهای هیبریدی مثل تویوتا پریوس.
کدام گیربکس برای شما بهتر است؟
| نیاز راننده | بهترین گیربکس |
| رانندگی نرم و شهری | *گیربکس تورک کانورتر (AT)* |
| عملکرد اسپرت و سریع | *گیربکس دوکلاچه (DCT)* |
| مصرف سوخت بهینه | *گیربکس CVT یا e-CVT* |
| بودجه محدود | *گیربکس AMT* |
| خودروهای هیبریدی/الکتریکی | *e-CVT* |